A2fm rexroth aksyal idwolik Piston motè fiks


- Motè fiks ak aksyal kon Piston gwoup Rotary nan konsepsyon Bent-aks, pou kondui idrostatik nan sikwi louvri ak fèmen
- Pou itilize nan aplikasyon pou mobil ak estasyonè
- vitès la pwodiksyon se depann sou koule nan ponp lan ak deplasman an nan motè a.
-koupl la pwodiksyon ogmante ak diferans lan presyon ant presyon an wo-yo ak bò a presyon ki ba.
-Tise byen gradye gwosè pèmèt adaptasyon byen lwen-rive nan ka a kondwi
- segondè dansite pouvwa
- ti dimansyon
- segondè efikasite total
- Bon karakteristik kòmanse
- Design ékonomi
-yon sèl-moso kon Piston ak bag Piston pou poze sele
Tay | NG | 5 | 10 | 12 | 16 | 23 | 28 | 32 | 45 | 56 | 63 | 80 | |
Deplasman | Vg | cm3 | 4.93 | 10.3 | 12 | 16 | 22.9 | 28.1 | 32 | 45.6 | 56.1 | 63 | 80.4 |
Vitès maksimòm | nnom | raton. | 10000 | 8000 | 8000 | 8000 | 6300 | 6300 | 6300 | 5600 | 5000 | 5000 | 4500 |
nmax | raton. | 11000 | 8800 | 8800 | 8800 | 6900 | 6900 | 6900 | 6200 | 5500 | 5500 | 5000 | |
D 'koule nan nnonak Vg | qV | L/min | 49 | 82 | 96 | 128 | 144 | 177 | 202 | 255 | 281 | 315 | 362 |
Koupl nan VG ak | Dp = 350 ba | T nm | 24.7 | 57 | 67 | 89 | 128 | 157 | 178 | 254 | 313 | 351 | 448 |
Dp = 400 bar | T nm | - | 66 | 76 | 102 | 146 | 179 | 204 | 290 | 357 | 401 | 512 | |
Rotary rèd | c | knm/rad | 0.63 | 0.92 | 1.25 | 1.59 | 2.56 | 2.93 | 3.12 | 4.18 | 5.94 | 6.25 | 8.73 |
Moman inèsi pou Gwoup Rotary | Jgr | kgm2 | 0.00006 | 0.0004 | 0.0004 | 0.0004 | 0.0012 | 0.0012 | 0.0012 | 0.0024 | 0.0042 | 0.0042 | 0.0072 |
Maksimòm angilè akselerasyon | a | rad/s2 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 6500 | 6500 | 6500 | 14600 | 7500 | 7500 | 6000 |
Volim ka | V | L | - | 0.17 | 0.17 | 0.17 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.33 | 0.45 | 0.45 | 0.55 |
Mass (approx.) | m | kg | 2.5 | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 13.5 | 18 | 18 | 23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
Tay | NG | 90 | 107 | 125 | 160 | 180 | 200 | 250 | 355 | 500 | 710 | 1000 | |
Deplasman | Vg | cm3 | 90 | 106.7 | 125 | 160.4 | 180 | 200 | 250 | 355 | 500 | 710 | 1000 |
Vitès maksimòm | nnom | raton. | 4500 | 4000 | 4000 | 3600 | 3600 | 2750 | 2700 | 2240 | 2000 | 1600 | 1600 |
nmax | raton. | 5000 | 4400 | 4400 | 4000 | 4000 | 3000 | - | - | - | - | - | |
D 'koule nan nnonak Vg | qV | L/min | 405 | 427 | 500 | 577 | 648 | 550 | 675 | 795 | 1000 | 1136 | 1600 |
Koupl nan VG ak | Dp = 350 ba | T nm | 501 | 594 | 696 | 893 | 1003 | 1114 | 1393 | 1978 | 2785 | 3955 | 5570 |
Dp = 400 bar | T nm | 573 | 679 | 796 | 1021 | 1146 | 1273 | - | - | - | - | - | |
Rotary rèd | c | knm/rad | 9.14 | 11.2 | 11.9 | 17.4 | 18.2 | 57.3 | 73.1 | 96.1 | 144 | 270 | 324 |
Moman inèsi pou Gwoup Rotary | Jgr | kgm2 | 0.0072 | 0.0116 | 0.0116 | 0.022 | 0.022 | 0.0353 | 0.061 | 0.102 | 0.178 | 0.55 | 0.55 |
Maksimòm angilè akselerasyon | a | rad/s2 | 6000 | 4500 | 4500 | 3500 | 3500 | 11000 | 10000 | 8300 | 5500 | 4300 | 4500 |
Volim ka | V | L | 0.55 | 0.8 | 0.8 | 1.1 | 1.1 | 2.7 | 2.5 | 3.5 | 4.2 | 8 | 8 |
Mass (approx.) | m | kg | 23 | 32 | 32 | 45 | 45 | 66 | 73 | 110 | 155 | 325 | 336 |

- Motè fiks ak aksyal kon Piston gwoup Rotary nan konsepsyon aks Bent, pou kondui idrostatik nan sikwi louvri ak fèmen
- Pou itilize nan zòn aplikasyon mobil ak estasyonè
- vitès la pwodiksyon se depann sou koule nan ponp lan ak deplasman an nan motè a
- koupl la pwodiksyon ogmante ak diferans ki genyen presyon ant bò yo presyon segondè, epi ki ba ak ak ogmante deplasman
- Seleksyon atansyon nan deplasman yo ofri, pèmèt gwosè yo dwe matche ak pratikman chak aplikasyon
- segondè dansite pouvwa
- konsepsyon kontra enfòmèl ant
- segondè efikasite jeneral
- Bon karakteristik kòmanse
- KONSEPSYON ékonomi
- Yon sèl pyès piston ak bag Piston
Poocca idwolik se yon antrepriz konplè idwolik entegre R&D, manifakti, antretyen ak lavant dePonp idwolik, motè ak tiyo.
Li gen plis pase20 anenan eksperyans ki konsantre sou mache mondyal la idwolik. Pwodwi prensipal yo se ponp piston, ponp Kovèti pou, ponp Vane, motè, tiyo idwolik.
Poocca ka bay solisyon pwofesyonèl idwolik akBon kaliteakpwodwi chèPou rankontre chak kliyan.


Ki sa ki karakteristik yo ki nan A2FM Motors?
Motè A2FM yo konnen pou dansite gwo pouvwa yo, gwosè kontra enfòmèl ant, efikasite segondè, ak kontwòl egzak ak règleman yo. Yo ka opere nan yon pakèt domèn vitès ak presyon ak yo fèt pou antretyen fasil.
Ki sa ki aplikasyon yo nan A2FM Motors?
Motè A2FM yo apwopriye pou itilize nan divès aplikasyon endistriyèl, ki gen ladan agrikilti, konstriksyon, min, ak maren. Yo ka itilize yo pouvwa divès kalite machin, ki gen ladan pneu, bouteur, trepye, ak forage perçage.
Ki jan motè A2FM travay?
Motè A2FM konvèti enèji idwolik nan enèji mekanik. Se motè a kondwi pa presyon idwolik, ki lakòz piston yo Thorne ak kreye koupl. Ka vitès la ak direksyon nan motè a dwe kontwole pa ajiste pousantaj la koule idwolik ak presyon.
Ki avantaj ki genyen nan A2FM Motors?
Motè A2FM ofri dansite pouvwa segondè, kontwòl egzak ak règleman, bri ki ba ak nivo Vibration, antretyen fasil, ak yon lavi sèvis long. Yo se tou trè efikas, ki rezilta yo nan pi ba konsomasyon enèji ak redwi depans fonksyònman.
Ki sa ki limit yo nan A2FM motè?
Motè A2FM gen yon gwo pri inisyal epi yo pa apwopriye pou aplikasyon pou gwo vitès. Yo menm tou yo gen yon koupl limite nan vitès ki wo, ki ka pa apwopriye pou sèten aplikasyon.
Kouman pou mwen kenbe motè A2FM mwen an?
Motè A2FM yo fèt pou antretyen fasil. Antretyen regilye ta dwe gen ladan tcheke nivo a lwil oliv ak bon jan kalite, enspekte motè a pou fwit oswa domaj, ak ranplase pati chire oswa domaje.
Ki sa ki garanti a pou A2FM Motors?
12 mwa
Kòm yon manifakti konpetan nan divèsifye ponp idwolik, nou ap pwospere atravè glòb la ak nou yo kontan yo pataje akablan fidbak la pozitif nou te resevwa nan men kliyan satisfè atravè glòb la. Pwodwi nou yo te genyen felisitasyon pou bon jan kalite siperyè yo ak pèfòmans yo. Revizyon ki konsistan pozitif reflete konfyans ak satisfaksyon kliyan eksperyans apre yo fin fè yon acha.
Join kliyan nou yo ak eksperyans ekselans lan ki mete nou apa. Konfyans ou se motivasyon nou yo ak nou gade pou pi devan pou depase atant ou a ak solisyon ponp idwolik Poocca nou an.